<content></p>
第四波红利到底是什么？</p>
当天晚，妻子陈灵兮给出了她的答案，是互联红利。</p>
作为颠覆传统经济的新科技，它将带来全所未有的生活方式改变，当前跟西方发达国家站在同一起跑线，国有足够的市场来容纳互联带来的红利。</p>
这也契合了陈灵兮大四毕业论的选题——互联对未来经济的影响，她认为互联将会极大改变人们生活，今后现实和虚拟络的结合将会更加紧密。</p>
身为华清大学经济管理学院学生，陈灵兮的见解已经超出了同龄人，但这并不是韩皓心的答案。</p>
在国庆后例行高管会议，韩皓问出了到底华集团现在的核心竞争力是什么？</p>
“我认为是技术，只有技术驱动创新，我们才能在对手如林的竞争脱颖而出。</p>
在国内同行，我们的研发投入处于最前列，每年都有源源不断的新成果转化为生产力。</p>
如果没有核心技术，我们跟其他组装厂一样，处于产业低端地位。”</p>
这是汽车研究院院长赵全复的答案，他认为技术是华集团区别于其他对手的独特竞争力。</p>
集团常务副总裁凌云智却提出不同观点，他认为华集团高举民族品牌是大义，符合时代的要求。</p>
“国的民族工业需要旗帜，尤其是汽车行业许多人都期望能有自主品牌来抗衡国际巨头，因此华集团高举民族品牌旗帜，得民心是大义。</p>
只要继续坚持扛起民族汽车工业的大旗，能广聚英才海纳百川，消费者也会支持我们。在未来汽车技术趋于同质化背景下，自主品牌高性价的国民车将是消费者选择主要考虑因素。”</p>
第三个观点是集团首席财务官尹庆勋提出，他认为华集团的优势在于资本。</p>
“华集团具有国企不可拟的灵活资金运作方式，尤其现在打通了两大股市融资渠道，加实业获得的银行授信，可以调配的资金量是一个瞠目结舌的数字。只要韩总保持首富的地位和商誉，能维持没有边界的资本影响力。</p>
今后国将进入资本的世界，资本将影响商业的布局和发展。在由资本构筑起来的护城河前面，普通人再想创造出商业迹非常难。我们国家将会进入国特色的资本主义商业社会，任何好的项目在萌芽阶段都逃不过资本的收割，最终沦为资本打工的命运。”</p>
尹庆勋一直认为国将会重复西方的道路，西方国家走了几百年的发展之路，国将会凭借后发优势在几十年内完成复制，最终在经济结构稳定后将由资本开始主宰未来的经济。</p>
可以说，三位高管的回答都是从自己擅长的角度出发，但他们都触及到华集团核心的竞争力。</p>
第四波红利的答案是三者之间，很明显韩皓倾向于第三个回答，今后国社会将进入资本的红利。</p>
在市场需求饱和、廉价低端劳动力优势丧失、高端知识人才成本扬的背景下，资本将成为国新的红利。</p>
谁手头掌握的资本多，谁能撒式地罗各种鱼群，待鱼群长大后再一打尽，从而享有国市场带来的发展红利。</p>
最明显的例子是阿里巴巴，韩皓当初的投资现在已经浮盈超过10倍。在许多创业型企业缺钱嗷嗷待哺之时，谁能雪送炭般给予**，谁能坐收未来发展的红利。</p>
现在1块钱投入，将来能带回来10块乃至100块的回报。</p>
要说现在国内掌控资本最多的人是谁？韩皓说第二的话，没有人敢称第一。</p>
“国经济在不断发展，但不会一直保持高速增长，到一定程度总会慢下来。</p>
这个节点是大规模完成城镇化建设，届时国将达到肩日韩等邻居发达国家阶段，经济开始进入高容量低增速发展。</p>
不管你承认与否，完成了原始积累的资本都会介入各种经济活动当，成为它们的主导。</p>
很明显，现在的你，是国最大资本家之一！</p>
你有机会在别人没有完成原始积累时，利用自己的优势来扩张地盘，打造自己的万里长城。一旦成功，你将把所有野蛮人抵挡在城墙之外，独自享受胜利果实。”</p>
对西方经济学研究透彻的尹庆勋，一针见血说出了韩皓心的答案。</p>
“市场经济不是资本主义国家独有，既然承认市场经济存在那么资本家同样可以诞生在社会主义国家。</p>
资本家是个性词，犹如一把尖刀本身没有对错性质，得看它到底握在谁的手。</p>
现在你的头戴着红帽子，完全可以在社会主义市场经济大有作为。</p>
如果可以，你能成为新时代的红色资本家，超越以往任何一个同行。”</p>
尹庆勋的这番话有些惊世骇俗，但确实说出了事实，相汽车王国，他更愿意打造一个庞大的资本帝国。</p>
曾在一代枭雄金仰勇旗下辅佐，尹庆勋见证过对方提出“资本运作造车”的理念，但时势造英雄，资本运作这个理念的真正受益者，反而是现在的首富韩皓。</p>
手有实业，身有信誉，头还有光环，没有人能韩皓更合适担任资本运作的实践者。</p>
为何胡一鸣没有说出第四波红利是什么？</p>
韩皓至此心里也猜得出一二，尹庆勋可以说的话，恩师不一定方便说。</p>
想明白了这一点，接下来怎么做非常简单了，在完成原始积累后，韩皓有实力在资本市场大干一场。</p>
在尹庆勋的建议下，韩皓将成立两只投资基金，作为资本运作的平台。</p>
一只专门投资汽车相关领域，形成跟现有汽车主业相得益彰的命运共同体。</p>
对那些有发展潜力的汽车零部件企业，华集团入股后在资金和技术加以扶持，以国际一流供应商标准孵化，打造出一支具有国际竞争力的小而精队伍。</p>
华集团要成为国际性大企业，背后没有国际竞争力的自主零部件供应团队可不行，每个汽车巨头背后都有本国优秀的零部件体系在支撑。</p>
韩皓不会对入股企业正常经营过多干预，他只会选择有潜力的企业加以扶持，最终企业能否脱颖而出还得看最终在市场的表现。</p>
“华系”这个概念便应运而生，在华集团这艘巨轮带动下，其他的小舢板企业愿意跟随一起出海，那可以拥有巨轮在旁边护航的红利。</p>
韩皓很期待它们都能壮大成为足以抵御风浪的大船，以此跟华集团一起构建无所不能的超级舰队。</p>
第二只基金投资范围更加广泛，只要有发展前途，认为可以改变人们生活方式的新行业，都能成为撒的对象。</p>
“再造一个华集团！”</p>
这是尹庆勋给出的目标。</p>
利用现有资本优势，在那些有潜力的独角兽企业冒头之时，华集团的大能注意到它们，并把其罗旗下。</p>
入股后不会干涉企业正常运营，跟其他风投在公司市便退出变现不同，华集团将继续持有股份，耐心坐享发展红利。</p>
尹庆勋的真实意图是打造一个国的伯克希尔公司，为此他将抛弃自己退休的念头，继续征战在资本市场之。</p>
“美国经济在多年发展后，诞生出许多龙头企业。作为学习模板，国经济只要稳定发展，也会像美国一样产生许多伟大的企业。</p>
今天一个不足10人的团队，或许会是未来国际巨头的雏形。我们要做的唯一事情，是找到并发现他们，同时洒下我们的资本种子。</p>
我们当前做的每一件事，可能在见证历史，又可能是我们创造了历史。”</p>
伟大的人从来都不甘于平庸，当初应韩皓邀请重新出山，尹庆勋是看了对方身的广阔平台。</p>
现在他终于可以借力得偿所愿，向自己心的终极目标进发。</p>
资本运作在国内许多时候都是一个负面词语，几乎跟空手套白狼挂号。当初金仰勇提出“资本运作造车”，实际只是想办法从金融市场搞钱来，并没有真正参透资本的真髓。</p>
当下韩皓的资本运作才是全新意义的杀招，利用实业积攒的资本来反向运作，打造自己的资本帝国。</p>
由此，韩皓正式宣布华集团转型升级，开始进入3.0版本时代。</p>
当年还是韩耀厂时进入摩托车领域，算是1.0版本。后来成功进入汽车领域，成为国内汽车工业巨头，属于2.0模式。</p>
今后，华集团将以实业和投资双引擎驱动，开启第三版的新征程。</p>
跟前两次升级相，今天的韩皓更有信心，因为他手掌握的资源已经不可同日而语。</p>
不过当前，他还得解决一大棘手问题，是刚在江州试运行的纯电动公交线路，有被国家叫停的风险。</p>
因为鲲鹏纯电动公交，并未通过国家验收擅自路运营，被人告到了央部委，属于擅自营运车辆。不少人质疑，在新能源技术尚未成熟的今天，华集团和江州市政府如此匆忙力推纯电动公交，只是为了炒作，没有顾及公共安全。到底鲲鹏公交合不合格，能不能路，必须要国家给出一个说法！</content></p>
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第四波红利到底是什么？</p>
当天晚，妻子陈灵兮给出了她的答案，是互联红利。</p>
作为颠覆传统经济的新科技，它将带来全所未有的生活方式改变，当前跟西方发达国家站在同一起跑线，国有足够的市场来容纳互联带来的红利。</p>
这也契合了陈灵兮大四毕业论的选题——互联对未来经济的影响，她认为互联将会极大改变人们生活，今后现实和虚拟络的结合将会更加紧密。</p>
身为华清大学经济管理学院学生，陈灵兮的见解已经超出了同龄人，但这并不是韩皓心的答案。</p>
在国庆后例行高管会议，韩皓问出了到底华集团现在的核心竞争力是什么？</p>
“我认为是技术，只有技术驱动创新，我们才能在对手如林的竞争脱颖而出。</p>
在国内同行，我们的研发投入处于最前列，每年都有源源不断的新成果转化为生产力。</p>
如果没有核心技术，我们跟其他组装厂一样，处于产业低端地位。”</p>
这是汽车研究院院长赵全复的答案，他认为技术是华集团区别于其他对手的独特竞争力。</p>
集团常务副总裁凌云智却提出不同观点，他认为华集团高举民族品牌是大义，符合时代的要求。</p>
“国的民族工业需要旗帜，尤其是汽车行业许多人都期望能有自主品牌来抗衡国际巨头，因此华集团高举民族品牌旗帜，得民心是大义。</p>
只要继续坚持扛起民族汽车工业的大旗，能广聚英才海纳百川，消费者也会支持我们。在未来汽车技术趋于同质化背景下，自主品牌高性价的国民车将是消费者选择主要考虑因素。”</p>
第三个观点是集团首席财务官尹庆勋提出，他认为华集团的优势在于资本。</p>
“华集团具有国企不可拟的灵活资金运作方式，尤其现在打通了两大股市融资渠道，加实业获得的银行授信，可以调配的资金量是一个瞠目结舌的数字。只要韩总保持首富的地位和商誉，能维持没有边界的资本影响力。</p>
今后国将进入资本的世界，资本将影响商业的布局和发展。在由资本构筑起来的护城河前面，普通人再想创造出商业迹非常难。我们国家将会进入国特色的资本主义商业社会，任何好的项目在萌芽阶段都逃不过资本的收割，最终沦为资本打工的命运。”</p>
尹庆勋一直认为国将会重复西方的道路，西方国家走了几百年的发展之路，国将会凭借后发优势在几十年内完成复制，最终在经济结构稳定后将由资本开始主宰未来的经济。</p>
可以说，三位高管的回答都是从自己擅长的角度出发，但他们都触及到华集团核心的竞争力。</p>
第四波红利的答案是三者之间，很明显韩皓倾向于第三个回答，今后国社会将进入资本的红利。</p>
在市场需求饱和、廉价低端劳动力优势丧失、高端知识人才成本扬的背景下，资本将成为国新的红利。</p>
谁手头掌握的资本多，谁能撒式地罗各种鱼群，待鱼群长大后再一打尽，从而享有国市场带来的发展红利。</p>
最明显的例子是阿里巴巴，韩皓当初的投资现在已经浮盈超过10倍。在许多创业型企业缺钱嗷嗷待哺之时，谁能雪送炭般给予**，谁能坐收未来发展的红利。</p>
现在1块钱投入，将来能带回来10块乃至100块的回报。</p>
要说现在国内掌控资本最多的人是谁？韩皓说第二的话，没有人敢称第一。</p>
“国经济在不断发展，但不会一直保持高速增长，到一定程度总会慢下来。</p>
这个节点是大规模完成城镇化建设，届时国将达到肩日韩等邻居发达国家阶段，经济开始进入高容量低增速发展。</p>
不管你承认与否，完成了原始积累的资本都会介入各种经济活动当，成为它们的主导。</p>
很明显，现在的你，是国最大资本家之一！</p>
你有机会在别人没有完成原始积累时，利用自己的优势来扩张地盘，打造自己的万里长城。一旦成功，你将把所有野蛮人抵挡在城墙之外，独自享受胜利果实。”</p>
对西方经济学研究透彻的尹庆勋，一针见血说出了韩皓心的答案。</p>
“市场经济不是资本主义国家独有，既然承认市场经济存在那么资本家同样可以诞生在社会主义国家。</p>
资本家是个性词，犹如一把尖刀本身没有对错性质，得看它到底握在谁的手。</p>
现在你的头戴着红帽子，完全可以在社会主义市场经济大有作为。</p>
如果可以，你能成为新时代的红色资本家，超越以往任何一个同行。”</p>
尹庆勋的这番话有些惊世骇俗，但确实说出了事实，相汽车王国，他更愿意打造一个庞大的资本帝国。</p>
曾在一代枭雄金仰勇旗下辅佐，尹庆勋见证过对方提出“资本运作造车”的理念，但时势造英雄，资本运作这个理念的真正受益者，反而是现在的首富韩皓。</p>
手有实业，身有信誉，头还有光环，没有人能韩皓更合适担任资本运作的实践者。</p>
为何胡一鸣没有说出第四波红利是什么？</p>
韩皓至此心里也猜得出一二，尹庆勋可以说的话，恩师不一定方便说。</p>
想明白了这一点，接下来怎么做非常简单了，在完成原始积累后，韩皓有实力在资本市场大干一场。</p>
在尹庆勋的建议下，韩皓将成立两只投资基金，作为资本运作的平台。</p>
一只专门投资汽车相关领域，形成跟现有汽车主业相得益彰的命运共同体。</p>
对那些有发展潜力的汽车零部件企业，华集团入股后在资金和技术加以扶持，以国际一流供应商标准孵化，打造出一支具有国际竞争力的小而精队伍。</p>
华集团要成为国际性大企业，背后没有国际竞争力的自主零部件供应团队可不行，每个汽车巨头背后都有本国优秀的零部件体系在支撑。</p>
韩皓不会对入股企业正常经营过多干预，他只会选择有潜力的企业加以扶持，最终企业能否脱颖而出还得看最终在市场的表现。</p>
“华系”这个概念便应运而生，在华集团这艘巨轮带动下，其他的小舢板企业愿意跟随一起出海，那可以拥有巨轮在旁边护航的红利。</p>
韩皓很期待它们都能壮大成为足以抵御风浪的大船，以此跟华集团一起构建无所不能的超级舰队。</p>
第二只基金投资范围更加广泛，只要有发展前途，认为可以改变人们生活方式的新行业，都能成为撒的对象。</p>
“再造一个华集团！”</p>
这是尹庆勋给出的目标。</p>
利用现有资本优势，在那些有潜力的独角兽企业冒头之时，华集团的大能注意到它们，并把其罗旗下。</p>
入股后不会干涉企业正常运营，跟其他风投在公司市便退出变现不同，华集团将继续持有股份，耐心坐享发展红利。</p>
尹庆勋的真实意图是打造一个国的伯克希尔公司，为此他将抛弃自己退休的念头，继续征战在资本市场之。</p>
“美国经济在多年发展后，诞生出许多龙头企业。作为学习模板，国经济只要稳定发展，也会像美国一样产生许多伟大的企业。</p>
今天一个不足10人的团队，或许会是未来国际巨头的雏形。我们要做的唯一事情，是找到并发现他们，同时洒下我们的资本种子。</p>
我们当前做的每一件事，可能在见证历史，又可能是我们创造了历史。”</p>
伟大的人从来都不甘于平庸，当初应韩皓邀请重新出山，尹庆勋是看了对方身的广阔平台。</p>
现在他终于可以借力得偿所愿，向自己心的终极目标进发。</p>
资本运作在国内许多时候都是一个负面词语，几乎跟空手套白狼挂号。当初金仰勇提出“资本运作造车”，实际只是想办法从金融市场搞钱来，并没有真正参透资本的真髓。</p>
当下韩皓的资本运作才是全新意义的杀招，利用实业积攒的资本来反向运作，打造自己的资本帝国。</p>
由此，韩皓正式宣布华集团转型升级，开始进入3.0版本时代。</p>
当年还是韩耀厂时进入摩托车领域，算是1.0版本。后来成功进入汽车领域，成为国内汽车工业巨头，属于2.0模式。</p>
今后，华集团将以实业和投资双引擎驱动，开启第三版的新征程。</p>
跟前两次升级相，今天的韩皓更有信心，因为他手掌握的资源已经不可同日而语。</p>
不过当前，他还得解决一大棘手问题，是刚在江州试运行的纯电动公交线路，有被国家叫停的风险。</p>
因为鲲鹏纯电动公交，并未通过国家验收擅自路运营，被人告到了央部委，属于擅自营运车辆。不少人质疑，在新能源技术尚未成熟的今天，华集团和江州市政府如此匆忙力推纯电动公交，只是为了炒作，没有顾及公共安全。到底鲲鹏公交合不合格，能不能路，必须要国家给出一个说法！</content></p>
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