但澳m对接大陆的独一无二优势，却让葡萄牙人获得了巨大的贸易利益。
有资料记录表明，仅1625年一年内，由F律宾输入澳m的白银就达1400万两。
要知道，我朝在隆庆开关时税收，包括之前，每年不过数百万两白银。
需要注意的是，尽管开放海禁，为我朝获得了巨大的经济利益，但这些通过贸易输入天朝的白银。
很大程度并没有为Z央财政所用，而是在东南沿海，成就了数量庞大的利益阶层。
无论是火炮还是白银，都没有能够帮助我朝，打破自身的周期律。
只是这个问题，并不在我的解读范畴之内。
与之相比，大家更应该关注在同一历史时期，宽广的海洋上到底发生了什么。
最起码，先后抵达太平洋的西班牙人和荷兰人，应该没有理由让葡萄牙人独美与中国的贸易的。
这三国在我国和周边国家的历史进程、地缘Z治格局造成了重大影响。
在葡萄牙人的大航海事业中，西班牙人和荷兰人是最大的挑战者。
为了让大家更直观的了解欧州人的性格、动机，和他们的本性，为我们以后制定正确的策略。
有必要介绍一下他们口中所谓的航海家，其实也就是一手拿刀枪，一手拿s经的殖民强盗真实嘴脸。
接下来我会讲讲他们的事迹，希望为我们以后制定详细计划有帮助。
言归正传，相比后来直接侵蚀葡萄牙势力范围的荷兰。
一直在伊比利亚半岛，给予葡萄牙巨大压力的西班牙。
反而要好应付些，最起码罗m教Y还能够居中。
为这两个tZ教国家做调解，并为之划出一条瓜分世界的“J皇Z午线”。
作为地理大发现的先行者，有足够的利益让伊比利亚双雄分配，是两国能够大体上相安无事的重要原因。
至于那些后来者，就只能通过一场场战争，而不是J皇的谕令来强行插入了。
然而J皇Z午线并不是一条完美的分割线，事实上，无论是最初的版本。
还是调整后将巴x大部切割给葡萄牙的版本，本质都只是在大西洋上划出了分割线。
西班牙的扩张方向，被限定为大西洋以西，葡萄牙则取得了从F洲进入东方的垄断权。
只是一旦其中一国，从自己的扩张方向完成了环球旅行，势必会引发新的矛盾。
最终率先打破僵局的是西班牙。
1519年，麦哲伦率领着一支由五条船组成的船队，从西班牙出发开始了环球探险之旅。
讽刺的是，这一机会原本是属于葡萄牙的。
以麦哲伦的本意来说，本来是希望能够由西向东，完成横穿太平洋的环球探险的。
坚信地球是圆的探险家认为，在横穿这片未知海域之后。
将从新大陆的另一面登陆，并与哥伦布发现的大西洋航线对接。
优先选择葡萄牙的原因，在于麦哲伦是一名葡萄牙贵族。
从1505年，其本人甚至亲身参与过葡萄牙在印渡的战争，并前往m六甲考察过。
然而任何试图从外部获得经济支持的探险活动，都需要有给予投资者一个经济上的理由。
对于已经绕过好望角，打通前过印渡、香料群岛，乃至更遥远中国航道的葡萄牙王室来说。
并不认为还需要把资金，注入新的探索活动中。
王室认为，有限的精力，应该用在经营J皇，已经划分给自己的巨大市场中。
这不是葡萄牙第一次犯类似的战略错误。
意大利人哥伦布，从西班牙领命开启横穿大西洋之旅前，同样曾经向葡萄牙提交过计划。
只是葡萄牙人认为向西航行并不能到达“印渡”。
尽管后来的事实证明，哥伦布发现的确实不是印渡。
但却为西班牙发现了一片“新大陆”，并为后来从东向西穿越太平洋的设想，提供了基础。
事实上，就麦哲伦的计划来说，葡萄牙人并非不相信地球是圆的。
这一理论在当时，已经是个比较普遍的共识了。
葡萄牙的决定说到底是个“机会成本”的问题，然而葡萄牙人仍然会担心。
一旦麦哲伦和西班牙成功的完成环球探险后，会侵蚀自己在亚州的利益。
因此在西班牙批准麦哲伦起程后，进行了一些阴谋干扰活动。
只不过即使麦哲伦无法成行，相信很快也会有其它探险家，来完成这一新地理发现的。
公元1519年9月22日，世界上第一支环球探险队，从西班牙启程。
利用东北信风与赤道洋流，麦哲伦和他的船队用了70天时间，从西班牙航行至今天的巴西海岸。
不过这本身并没有什么值得夸耀的，毕竟之前哥伦布以及发现巴西的葡萄牙人。
在一五零零年，就已经验证了穿越大西洋的可行性，包括发现了可以利用的风向与洋流。
真正的挑战，是在抵达南美洲海岸之后。
相信地球是圆的理论，同时意味着相信所有的陆地，本质是镶嵌在大海之中。
通过开辟海洋航线，则可以把这些陆地连接起来。
遵循葡萄牙人当年探索非洲海岸线，以及发现好望角的经验。
麦哲伦相信如果沿巴西海岸线一路南行，他亦将发现一个能够绕过这片大陆的岬角。
当然，理论上如果一路向北，也是可以从加L大方向做同样的尝试的。
只不过在欧州大陆的生存经验，足以让他们明白，如果一路向北的话，迎接他们的将是一片冰雪世界。
虽然麦哲伦坚信，新大陆的南方一定存在一片海洋，能够帮助他打开通过亚洲的大门。
但问题是，并不是所有人，都愿意接受未知世界挑战的，大多数人对此只会心存恐惧。
与哥伦布那场横穿大西洋的未知世界探索之旅相比，能够让船员们得到一丝安慰的是，目前的航线还是紧贴着海岸线。
陆地不仅能够在心理上降低恐惧感，更能提供淡水和补给，虽然不是每处海岸都能做到。
不过任何忍耐都是有限度的，哥伦布横穿大西洋的用时与麦哲伦相仿，都是70天。
而这段航程对于麦哲伦来说，却仅仅是个开始。
有资料记录表明，仅1625年一年内，由F律宾输入澳m的白银就达1400万两。
要知道，我朝在隆庆开关时税收，包括之前，每年不过数百万两白银。
需要注意的是，尽管开放海禁，为我朝获得了巨大的经济利益，但这些通过贸易输入天朝的白银。
很大程度并没有为Z央财政所用，而是在东南沿海，成就了数量庞大的利益阶层。
无论是火炮还是白银，都没有能够帮助我朝，打破自身的周期律。
只是这个问题，并不在我的解读范畴之内。
与之相比，大家更应该关注在同一历史时期，宽广的海洋上到底发生了什么。
最起码，先后抵达太平洋的西班牙人和荷兰人，应该没有理由让葡萄牙人独美与中国的贸易的。
这三国在我国和周边国家的历史进程、地缘Z治格局造成了重大影响。
在葡萄牙人的大航海事业中，西班牙人和荷兰人是最大的挑战者。
为了让大家更直观的了解欧州人的性格、动机，和他们的本性，为我们以后制定正确的策略。
有必要介绍一下他们口中所谓的航海家，其实也就是一手拿刀枪，一手拿s经的殖民强盗真实嘴脸。
接下来我会讲讲他们的事迹，希望为我们以后制定详细计划有帮助。
言归正传，相比后来直接侵蚀葡萄牙势力范围的荷兰。
一直在伊比利亚半岛，给予葡萄牙巨大压力的西班牙。
反而要好应付些，最起码罗m教Y还能够居中。
为这两个tZ教国家做调解，并为之划出一条瓜分世界的“J皇Z午线”。
作为地理大发现的先行者，有足够的利益让伊比利亚双雄分配，是两国能够大体上相安无事的重要原因。
至于那些后来者，就只能通过一场场战争，而不是J皇的谕令来强行插入了。
然而J皇Z午线并不是一条完美的分割线，事实上，无论是最初的版本。
还是调整后将巴x大部切割给葡萄牙的版本，本质都只是在大西洋上划出了分割线。
西班牙的扩张方向，被限定为大西洋以西，葡萄牙则取得了从F洲进入东方的垄断权。
只是一旦其中一国，从自己的扩张方向完成了环球旅行，势必会引发新的矛盾。
最终率先打破僵局的是西班牙。
1519年，麦哲伦率领着一支由五条船组成的船队，从西班牙出发开始了环球探险之旅。
讽刺的是，这一机会原本是属于葡萄牙的。
以麦哲伦的本意来说，本来是希望能够由西向东，完成横穿太平洋的环球探险的。
坚信地球是圆的探险家认为，在横穿这片未知海域之后。
将从新大陆的另一面登陆，并与哥伦布发现的大西洋航线对接。
优先选择葡萄牙的原因，在于麦哲伦是一名葡萄牙贵族。
从1505年，其本人甚至亲身参与过葡萄牙在印渡的战争，并前往m六甲考察过。
然而任何试图从外部获得经济支持的探险活动，都需要有给予投资者一个经济上的理由。
对于已经绕过好望角，打通前过印渡、香料群岛，乃至更遥远中国航道的葡萄牙王室来说。
并不认为还需要把资金，注入新的探索活动中。
王室认为，有限的精力，应该用在经营J皇，已经划分给自己的巨大市场中。
这不是葡萄牙第一次犯类似的战略错误。
意大利人哥伦布，从西班牙领命开启横穿大西洋之旅前，同样曾经向葡萄牙提交过计划。
只是葡萄牙人认为向西航行并不能到达“印渡”。
尽管后来的事实证明，哥伦布发现的确实不是印渡。
但却为西班牙发现了一片“新大陆”，并为后来从东向西穿越太平洋的设想，提供了基础。
事实上，就麦哲伦的计划来说，葡萄牙人并非不相信地球是圆的。
这一理论在当时，已经是个比较普遍的共识了。
葡萄牙的决定说到底是个“机会成本”的问题，然而葡萄牙人仍然会担心。
一旦麦哲伦和西班牙成功的完成环球探险后，会侵蚀自己在亚州的利益。
因此在西班牙批准麦哲伦起程后，进行了一些阴谋干扰活动。
只不过即使麦哲伦无法成行，相信很快也会有其它探险家，来完成这一新地理发现的。
公元1519年9月22日，世界上第一支环球探险队，从西班牙启程。
利用东北信风与赤道洋流，麦哲伦和他的船队用了70天时间，从西班牙航行至今天的巴西海岸。
不过这本身并没有什么值得夸耀的，毕竟之前哥伦布以及发现巴西的葡萄牙人。
在一五零零年，就已经验证了穿越大西洋的可行性，包括发现了可以利用的风向与洋流。
真正的挑战，是在抵达南美洲海岸之后。
相信地球是圆的理论，同时意味着相信所有的陆地，本质是镶嵌在大海之中。
通过开辟海洋航线，则可以把这些陆地连接起来。
遵循葡萄牙人当年探索非洲海岸线，以及发现好望角的经验。
麦哲伦相信如果沿巴西海岸线一路南行，他亦将发现一个能够绕过这片大陆的岬角。
当然，理论上如果一路向北，也是可以从加L大方向做同样的尝试的。
只不过在欧州大陆的生存经验，足以让他们明白，如果一路向北的话，迎接他们的将是一片冰雪世界。
虽然麦哲伦坚信，新大陆的南方一定存在一片海洋，能够帮助他打开通过亚洲的大门。
但问题是，并不是所有人，都愿意接受未知世界挑战的，大多数人对此只会心存恐惧。
与哥伦布那场横穿大西洋的未知世界探索之旅相比，能够让船员们得到一丝安慰的是，目前的航线还是紧贴着海岸线。
陆地不仅能够在心理上降低恐惧感，更能提供淡水和补给，虽然不是每处海岸都能做到。
不过任何忍耐都是有限度的，哥伦布横穿大西洋的用时与麦哲伦相仿，都是70天。
而这段航程对于麦哲伦来说，却仅仅是个开始。