115 q系列suv重拳出击（求订阅，求月票）
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这两份采购合同，基本涵盖了常规型与改造型军车，其中包括因武器外挂的修改部分。
有了这两份合同，骑士军车项目正式定了下来，宝龙集团正式成为军车供应商。
而且是首次向私企订购重大的成品军工产品，其意义不可谓不大。
但宝龙不能张扬，还需要严格保密，尤其是军车核心部分。
这个当然没问题，林凡当场拍胸脯保证。
林凡已经在新工业区那边划定了五栋新建的厂房与仓库。
并为此成立了专门的军工制造公司，专人管理。
员工也是经过专门培训，并签下了保密协议。
至于安保方面，这就不需要林凡操心了。
军方人员接管，闲杂人等不得靠近。
此外。
不出所料。
江统领与刘参谋提出了骑士军车由宝龙与北旗联合生产的要求。
这当然被林凡婉拒。
林凡不是圣母。
他北旗哪怕是倒闭，员工全部失业，跟他又有什么关系？
江统领与刘参谋也很无奈，对于北旗集团，只能怒其不争。
他们不是没给过北旗机会。
当初将林凡从竖立亚带回来的宝龙电动X4交到了北旗手里。
让他们逆向研究，看能不能将电动动力驱动更换成燃油发动机驱动。
结果几个月下来，上千773名研发工程师连门都没摸到，这让江统领非常失望。
到了宝龙这边，仅仅只用了三个星期就将车子造出来了，这就是显而易见的差距。
而且，经过竖立亚维和部队打击武装分子一事后，骑士军车已经得到了多方肯定。
甚至，还有来自国外的订单要求，比如巴铁，以及与天朝交好的一些国家与地区。
在这种情况下，如果不把军车订单交到宝龙手中，而让北旗集团去生产。
怕是会被军方大佬们痛斥，以及多方的质疑与反对，后果谁也承担不起。
......
几天之后，宝龙集团、军工制造公司正式挂牌成立。
老厂生产部经理刘洪任军工制造公司总经理。
刘洪的人品与能力已经得到了林凡的肯定。
在整个集团来说，刘洪都是不二人选。
没有鞭炮，没有挂牌仪式，没有记者招待会，一切无声无息。
只有军方一支大队入住，他们全副武装，整个军工制造厂区无比肃然。
然而，在此如严密的行事之下，宝龙集团成立军工制造公司的事还是传了出去。
虽然 没有主流媒体报道，但竖立亚事件早已传播开了，宝龙集团成为军车供应商被无数人所知晓，并在网络上蔓延，无数网民为之震惊与感叹。
也是在这个时候，传奇Q3、Q5，宝龙Q7、Q9正式送到了京城，提交工信部审核与专利方面的申请。
几天之后，一辆拉着十辆传奇Q3、Q5的拖车开到了宝龙集团，交由集团研发部的工程师们进行最后的检验。
因为传奇Q3、Q5是宝龙集团授权给广旗研发生产的车型，宝龙集团有进行最后调较与检验的权利与义务。
Q系列SUV是林凡全面挑战国外车企的最重要的棋子，尤其是Q7、Q9更是剑指高端，他不允许这个系列车型出现丝毫问题。
广旗集团那边同样如此，Q5是他们首次涉足C级豪华SUV车市场，而Q3将是全面替代燃油发动机传奇SUV的战略车型。
他们将依靠分别代表C级豪华车与B级民用车的Q5、Q3，全面拓展市场，在C级与B级SUV市场，向国外车企宣战。
准确来说，这两款车的指向目标是丰田的途观、奥迪的Q5，因为这两款城市SUV占据着国内SUV市场三成多的市场份额。
三成的市场份额代表着什么？
代表着这两款SUV占据了过半的B级与C级SUV市场，剩下的才是十几万价位的国内外A、B、C级SUV，以及国外高端豪华SUV。
这是一个非常恐怖的市场销量，也足以说明丰田途观与奥迪Q5的绝对霸主地位。
传奇Q3、Q5就是要与这两个SUV市场的霸主发起挑战。
广旗集团也给予了这两款车型的绝对重视。
胡志鹏亲自率领着广旗的高层与工程师来到了宝龙集团。
经过最严密的测试，Q系列电动SUV搭截着超磁轮毂电动机与超级电浆发动机的四款车型，百公里加速时间分别为，8.5秒、7.5秒、5.5秒、4.5秒。
这样的百公里加速时间完爆了所有同级别SUV车型，尤其是Q7、Q9，完全达到甚至超过了性能车的水准。
车身方面，为了轻量化操作性与乘坐舒适性考虑，四款车型全部继承了宝龙电动A8的全铝合金轻量化车身设计。
驱动上面，除了Q3外，全都采用了“全地型自适应系统”，这将是现今与后续电动SUV车型的主打技术。
四款车型全部配备了差速器与中控锁，以及智能反馈系统，使得每款车型的越野性得完爆同级别所有SUV车型。
性能方面，除了两种电动驱动系统外，全系标配空气悬挂系统，进一步拉高了每一款车型的定位与逼格。
内饰方面，传奇Q3、Q5秉承了传奇SUV风格的同时，也加入了Q9的奢华气息，真皮覆盖的中控台与方向盘，给人一种精致与细腻感。
全系标配全景天窗与碳纳米材质座椅，只不过为了区别级别，做工方面有机械加工与手工制作两种方案，成本摆在那里，没有办法统一。
为了体现Q7与Q9的高端定位，这两款车型集成了通风加热按摩功能的座椅，进一步提升了乘坐舒适感的同时，凸显了这两款车的高逼格、高档次。
为了给车内添加更多的科技感，全系车型设计配备了从宝龙电动X4上面扒下来的操作系统、传动旋扭与触摸相结合的中控台。
值得一提的是，全系车型全部配备了X4的高端音响，国内没办法生产这种音响，特地邀请国外久负盛名的BRUKL公司生产制造。
十六个音响构成了高保真环绕立体音响系统，加上精密的装备工艺与隔音技术，在车内听音乐，给人一种亲临演奏会现场的美妙感受。
此外，最新的车载影响、车门磁吸等凸显逼格的装置该装的全都给装上，为了消费者方便上下车，Q7与Q9加入了自动伸缩迎宾踏板。
所有一切汇聚到一起，就是为了能够让电动Q系列成了SUV市场的新贵，林凡更是要将Q7、Q9打造成继A6与A8之后，又一豪华级标杆车型。
而这四款SUV经过细致考量，传奇Q3、Q5，宝龙Q7、Q9最后定价分别是 万、39.8万、66.8万、99.8万。
宝龙电动Q系列SUV的重拳，已狠狠打出，将会在SUV市场掀起一场足以让国外车企为之胆寒的血雨腥风。.
这两份采购合同，基本涵盖了常规型与改造型军车，其中包括因武器外挂的修改部分。
有了这两份合同，骑士军车项目正式定了下来，宝龙集团正式成为军车供应商。
而且是首次向私企订购重大的成品军工产品，其意义不可谓不大。
但宝龙不能张扬，还需要严格保密，尤其是军车核心部分。
这个当然没问题，林凡当场拍胸脯保证。
林凡已经在新工业区那边划定了五栋新建的厂房与仓库。
并为此成立了专门的军工制造公司，专人管理。
员工也是经过专门培训，并签下了保密协议。
至于安保方面，这就不需要林凡操心了。
军方人员接管，闲杂人等不得靠近。
此外。
不出所料。
江统领与刘参谋提出了骑士军车由宝龙与北旗联合生产的要求。
这当然被林凡婉拒。
林凡不是圣母。
他北旗哪怕是倒闭，员工全部失业，跟他又有什么关系？
江统领与刘参谋也很无奈，对于北旗集团，只能怒其不争。
他们不是没给过北旗机会。
当初将林凡从竖立亚带回来的宝龙电动X4交到了北旗手里。
让他们逆向研究，看能不能将电动动力驱动更换成燃油发动机驱动。
结果几个月下来，上千773名研发工程师连门都没摸到，这让江统领非常失望。
到了宝龙这边，仅仅只用了三个星期就将车子造出来了，这就是显而易见的差距。
而且，经过竖立亚维和部队打击武装分子一事后，骑士军车已经得到了多方肯定。
甚至，还有来自国外的订单要求，比如巴铁，以及与天朝交好的一些国家与地区。
在这种情况下，如果不把军车订单交到宝龙手中，而让北旗集团去生产。
怕是会被军方大佬们痛斥，以及多方的质疑与反对，后果谁也承担不起。
......
几天之后，宝龙集团、军工制造公司正式挂牌成立。
老厂生产部经理刘洪任军工制造公司总经理。
刘洪的人品与能力已经得到了林凡的肯定。
在整个集团来说，刘洪都是不二人选。
没有鞭炮，没有挂牌仪式，没有记者招待会，一切无声无息。
只有军方一支大队入住，他们全副武装，整个军工制造厂区无比肃然。
然而，在此如严密的行事之下，宝龙集团成立军工制造公司的事还是传了出去。
虽然 没有主流媒体报道，但竖立亚事件早已传播开了，宝龙集团成为军车供应商被无数人所知晓，并在网络上蔓延，无数网民为之震惊与感叹。
也是在这个时候，传奇Q3、Q5，宝龙Q7、Q9正式送到了京城，提交工信部审核与专利方面的申请。
几天之后，一辆拉着十辆传奇Q3、Q5的拖车开到了宝龙集团，交由集团研发部的工程师们进行最后的检验。
因为传奇Q3、Q5是宝龙集团授权给广旗研发生产的车型，宝龙集团有进行最后调较与检验的权利与义务。
Q系列SUV是林凡全面挑战国外车企的最重要的棋子，尤其是Q7、Q9更是剑指高端，他不允许这个系列车型出现丝毫问题。
广旗集团那边同样如此，Q5是他们首次涉足C级豪华SUV车市场，而Q3将是全面替代燃油发动机传奇SUV的战略车型。
他们将依靠分别代表C级豪华车与B级民用车的Q5、Q3，全面拓展市场，在C级与B级SUV市场，向国外车企宣战。
准确来说，这两款车的指向目标是丰田的途观、奥迪的Q5，因为这两款城市SUV占据着国内SUV市场三成多的市场份额。
三成的市场份额代表着什么？
代表着这两款SUV占据了过半的B级与C级SUV市场，剩下的才是十几万价位的国内外A、B、C级SUV，以及国外高端豪华SUV。
这是一个非常恐怖的市场销量，也足以说明丰田途观与奥迪Q5的绝对霸主地位。
传奇Q3、Q5就是要与这两个SUV市场的霸主发起挑战。
广旗集团也给予了这两款车型的绝对重视。
胡志鹏亲自率领着广旗的高层与工程师来到了宝龙集团。
经过最严密的测试，Q系列电动SUV搭截着超磁轮毂电动机与超级电浆发动机的四款车型，百公里加速时间分别为，8.5秒、7.5秒、5.5秒、4.5秒。
这样的百公里加速时间完爆了所有同级别SUV车型，尤其是Q7、Q9，完全达到甚至超过了性能车的水准。
车身方面，为了轻量化操作性与乘坐舒适性考虑，四款车型全部继承了宝龙电动A8的全铝合金轻量化车身设计。
驱动上面，除了Q3外，全都采用了“全地型自适应系统”，这将是现今与后续电动SUV车型的主打技术。
四款车型全部配备了差速器与中控锁，以及智能反馈系统，使得每款车型的越野性得完爆同级别所有SUV车型。
性能方面，除了两种电动驱动系统外，全系标配空气悬挂系统，进一步拉高了每一款车型的定位与逼格。
内饰方面，传奇Q3、Q5秉承了传奇SUV风格的同时，也加入了Q9的奢华气息，真皮覆盖的中控台与方向盘，给人一种精致与细腻感。
全系标配全景天窗与碳纳米材质座椅，只不过为了区别级别，做工方面有机械加工与手工制作两种方案，成本摆在那里，没有办法统一。
为了体现Q7与Q9的高端定位，这两款车型集成了通风加热按摩功能的座椅，进一步提升了乘坐舒适感的同时，凸显了这两款车的高逼格、高档次。
为了给车内添加更多的科技感，全系车型设计配备了从宝龙电动X4上面扒下来的操作系统、传动旋扭与触摸相结合的中控台。
值得一提的是，全系车型全部配备了X4的高端音响，国内没办法生产这种音响，特地邀请国外久负盛名的BRUKL公司生产制造。
十六个音响构成了高保真环绕立体音响系统，加上精密的装备工艺与隔音技术，在车内听音乐，给人一种亲临演奏会现场的美妙感受。
此外，最新的车载影响、车门磁吸等凸显逼格的装置该装的全都给装上，为了消费者方便上下车，Q7与Q9加入了自动伸缩迎宾踏板。
所有一切汇聚到一起，就是为了能够让电动Q系列成了SUV市场的新贵，林凡更是要将Q7、Q9打造成继A6与A8之后，又一豪华级标杆车型。
而这四款SUV经过细致考量，传奇Q3、Q5，宝龙Q7、Q9最后定价分别是 万、39.8万、66.8万、99.8万。
宝龙电动Q系列SUV的重拳，已狠狠打出，将会在SUV市场掀起一场足以让国外车企为之胆寒的血雨腥风。.