第12节
<TD></TD></TABLE>
航空运输c水路运输d公路运输
2下列哪一项是影响运输方式选择因素中的不可变因素。
a运输时间b运输成本c运输方式d运输商品数量
3下列运输方式中，速度最快的是。
a铁路运输b航空运输c水路运输d公路运输
4多式联运界面上的主要时间是。
a等待时间b装船时间c航行时间d卸船时间
5发生公路货物运输事故时，提出赔偿的时限为。
a90天b180天c60天d1年
6下列运输方式中，哪一种运输方式能实现门到门的运输服务。
a铁路运输b公路运输c水路运输d航空运输
7公路运输的适用范围是。
a远距离、大批量b近距离、小批量c远距离、小批量d近距离、大批量
8下列哪项不属于全损。
a实际全损b部分全损c推定全损d共同海损
9下列哪项是国内货物运输保险中按运输方式划分的险别。
a水上运输保险b联运货物运输保险c航空运输保险d陆上运输保险
10下列哪项不是救助费用的具体要求。
a有实际效果b没有实际效果c第三者行为d费用少于保险金额
11下列哪种情况属于推定全损。
a深海沉船b烟草浸泡传味c战时被没收d救助或施救费用超过将损失价值
12海上货物运输保险中，如海轮到港卸货后，收货人未及时提货，则保险责任最多延长至天。
a15b30c45d60
13下列哪项属于意外事件因素引起的风险。
a船舶搁浅b偷窃c战争d船员的恶意行为
14下列哪项不属于人为因素引起的风险。
a海盗行为b偷窃c战争d船员的恶意行为
15下列哪项属于政治因素引起的风险。
a海盗行为b火山爆发c扣留或扣押d战争
16下列哪项属于固定成本。
a燃料成本b劳动成本c维修费用d购置车辆费用
17下列哪项属于变动成本。
a管理费b联合成本c维修费用d购置车辆费用
18下列哪项属于联合成本。
a燃料成本b管理费c对流运输的回程费用d购置车辆费用
19中华人民共和国港口法在十届全国人大常委会第三次会议上获得通过，于何时正式生效。
a200411b200451c200511d200531
三多选题
1海上保险保障费用包括。
a求救费用b救助费用c施救费用d保险费用e海难安置费用
2国内水路、陆路货运保险责任分为。
a基本险b特殊险c运输险d综合险e意外事故险
3送达速度一般由哪几部分时间构成。
a运行时间b途中的停留时间c始发的作业时间d终到的作业时间e签订承运托运合同时间
4运输成本主要由下列哪些内容构成。
a基础设施成本b运转设备成本c营运成本d作业成本e流动成本
5运输价格是由下列哪些因素构成。
a运输成本b税金c利润d员工工资e其他费用
6根据运价对国民经济和人民生活的影响程度，运输价格可分为。
a行业定价b政府定价c政府指导价d经营者定价e区域定价
7年度运输计划主要内容包括。
a利润计划b收入计划c成本计划d产量计划e货源计划
8利用“节约法”制定出的配送方案除了使配送的总成本最小外，还必须满足如下的哪些条件。
a方案能够满足所有用户的要求b不使任何一辆车超载
c每一辆车每天的总运行时间或者行驶里程不超过规定的上限
d能够满足用户到货时间的要求e配送中心有足够的运输能力
9运输市场的参与者包括。
a需求方b运送工具提供方c供给方d中介方e政府方
10运输需求通常包含哪些要素。
a流量b流向c运输价格d运输需求结构e流程
11运输需求的特征有。
a派生性b规律性c不平衡性d个别需求的异质性e相对稳定性
12运输企业面临的社会公众主要包括。
a融资公众b政府公众c媒体公众d当地公众e内部公众
四简答题
1简述构成国际多式联运必须具备的特征或基本条件
2简述开展国际集装箱多式联运的优越性
3简述按成本核算方式分类的运输成本
4简述运输的定价原则
5简述编制货物运输计划的依据
6简述运输计划的作用
7简述运输计划编制的原则
8简述运输计划编制的方法
9简述运输企业经营计划实施的要点
10简述运输需求的特征
11简述构成垄断竞争的运输市场的条件
12简述运输市场可能的宏观调控模式
13简述运输市场管理的特性
14简述运输市场管理的目标
15简述水路货物运输中托运人的基本义务
16简述航空货物运输中承运人的基本义务
17简述海关法的作用
18简述国内水路、陆路货物运输中基本险的承保范围
19简述航空运输一切险保险人的除外责任
五论述题
1论述综合运输体系
2论述影响运输成本的因素
3论述运输市场的含义
4论述运输市场机制
5论述运输市场营销环境
6论述理赔与索赔
六案例分析题
一、在日本，l949年试验采用托盘。l970年制定了工业标准。20多年来有许多企业和运输业者采用托
盘，但是多采用符合自己公司的商品或设施的规格。因此一般在自己公司内使用，而且主要用来搬运和保
管，很少在运输中使用。可以说企业之间基本上没有采用一贯托盘化。请问：1一贯托盘化对于企业来说
有哪些优点
2试分析一下日本企业间没有采用一贯托盘化的原因。
二、我国运输长期以来缺乏面向综合效率和效益的协调管理，按照运输方式进行分部门管理。水运和
公路运输由交通部管理，民航由民航总局管理，铁路由铁道部管理。这种管理模式有其优点，但同时也产
生了多头管理和缺乏统一管理的局面。导致各个运输部门都有本系统详细的近期和长远发展战略，但各种
运输方式之间的衔接和协调却较差。与此同时，运输需求的明显增长、用户多品种小批量、多频度的运输
要求以及门到门的运输要求使得联合运输的需求大增。
请问：1我国各种运输方式之间缺乏协调的现状会产生什么不利后果
2如何解决
二、自测练习题答案
一判断题
1人类社会的交通运输活动是和生产活动同时开始的。a
2现代化的交通运输系统由铁路、水路、公路、航空四个部分组成。b
3国际多式联运ltidaltransport是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织
形式。a
4海空联运又被称为空桥运输。a
5公路汽车运输是速度最快的运输方式。b
6国际多式联运是采用两种或两种以上不同运输方式进行联运的运输组织形式。a
7公共成本是指承运人代表所有的托运人或某个分市场的托运人支付的费用，包括诸如端点站或管理
部门之类的费用。a
8海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东欧洲多式联运的主要组织形式之一。a
9国际多式联运通过一次托运，一份单证，一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运
输，但要按各种运输方式的要求交纳不同运费。b
10一般来说，运输量越大，运输距离越远，运输的高速率都会使运输成本升高。b
11微桥运输与小陆桥运输基本相似，只是其交货地点在大洋地区b
12航空运输比较适宜于时间性强的鲜活易腐和高价值货物的中短途运输。a
13在评价某种运输方式的速度指标时，还应适当考虑运输的频率或间隔时间和运输经常性对送达
速度的影响。a
14运载工具的容量和可行的运行密度决定了运输线路的运输能力。a
15基础设施成本在运输成本中占有很大的比重，如铁路运输中的线路、电力机车、汽车、轮船、飞机、
集装箱等。b
16营业成本是指在交通运输的始发、中转和终点所发生的编组、整理、装卸、储存等作业而发生的各
类费用。b
17运输密度也是影响运输成本的关键因素，密度大，成本会降低；密度小，成本会上升。a
18一般地，航空能耗最高，其次是公路运输，水路运输通常能耗较低。a
19通常情况下提供的服务速度越高的运输方式，其运输成本就越低。b
20运输系统网络中，连接运输线路的结、节之处称为结点或节点。a
21运输价格主要由运输成本、税金两个部分组成。b
22制订计划是运输企业运输计划编制的最后一道程序。a
23运输业是国家基础产业，属于服务业，具有公益性和竞争性双重特征。a
24现场控制法就是对港口在计划年度的各项计划按照时间要求分别走出不同的计划进度，通过对实际
完成进度与计划进度的比较，发现偏差来实施控制的方法。b
25运输需求是指在一定的时期内，一定价格水平下，社会经济生活在货物与旅客空间位移服务方面所
提出的具有支付能力的需要。a26货物运输需求本质上是一种派生需求。a
27旅客运输需求一般可分为两类：公务和商务。b
28月度运输计划是在旬度计划的基础上，按月编制的运输计划，它反映每月的装车数。b
29研究运输需求要以社会经济活动为基础。a
30运输需求的不平衡性体现在时间、空间和方向上。a
31合装整车发运是指在一个发运车站同一发货单位或发货人，将一个到站几个收货单位或收货人的零
担货物拼装成整车，按零担货物发运的形式，分别交给收货单位或收货人。b
32寡头垄断的运输市场是指少数运输控制了整个运输市场的供给和销售的市场结构。a
33运输合同是现代市场经济社会中最为常见、最具重要性的合同现象之一。a
34运输市场管理活动的实施有行政的和法律的两种手段。b
35寡头垄断的运输市场可按产品有无差别分为纯粹寡头垄断市场和差异寡头垄断市场。a
36货物运费按其价值范畴来分由两大部分构成：物化劳动所耗费的转移价值；活劳动为自己劳动所耗
费的创造价值。b
37运单是水路货物运输合同的证明，是承运人已经接收货物的收据。a
38航空运输中，一批货物体积为l8000立方厘米，实际重量为2公斤，则其体积重量为2公斤。b
39多式联运合同的承运人在收到托运人交付运输的货物后，要签发多式联运单据。a
40根据我国海商法第一百零三条的相关规定，多式联运经营人对多式联运货物的责任期间，自接
收货物时起至交付货物时止。a
41海盗行为、偷窃、船员的恶意行为等属于意外事件引起的风险。b
42政治因素引起的风险包括诸如战争、扣留或扣押、君主或人民的限制等引起事故的风险。a
43船舶保险分为船舶全部损失保险和部分损失保险。b
44海洋运输货物保险分为平安险、水渍险及一切险三种。a
45运输工具保险是以各类运输工具，如汽车、飞机、船舶、火车等为保险标的的保险，保险人承保运
输工具因遭受自然灾害和意外事故造成运输工具本身的损失和第三者责任。a
46索赔是保险人在知悉发生保险事故并调查确认法律责任归属后，审查索赔材料，作出赔付、部分赔
付或拒赔等决定的法律行为。b
47水路货物运输是指中华人民共和国沿海、沿江、湖泊以及其他通航水域中一切营业性的货物运输。
a
48我国运输价格管理遵循间接调控为主、直接管理为辅的原则，实行统一领导、统一管理。b
二单选题
1c2d3b4a5b6b7b8d9b10b11dl2dl3al4cl5dl6dl7cl8c
l9a
三多选题
1bc2ad3abcd4abcd5abc6bcd7abcde8abcd9acdel0abcdellabcd
l2abcde
四简答题
1简述构成国际多式联运必须具备的特征或基本条件
答：1必须具有一份多式联运合同；2必须使用一份全程多式联运单证；3必须是至少两种不同运输
方式的连续运输；4必须是国际问的货物运输；5必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。
2简述开展国际集装箱多式联运的优越性
答：1简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用；2缩短货物运输时间，减少库存，
降低货损货差事故，提高货运质量；3降低运输成本，节省各种支出；4提高运输管理水平，实现运输合
理化；5其他作用：从政府的角度来看，发展国际多式联运具有重要意义。
3简述按成本核算方式分类的运输成本
答：1变动成本。变动成本是指与每一次运输配送直接相关的费用，与运输里程和运输量成正比。
它只有在运输工具未投入运营时才有可能避免。如劳动成本、燃料费用和维修保养费用等。2固定成本。
固定成本是指在短期内不发生变化，与运输里程和运输量没有直接关系的费用。如运输工具购置成本等。
3综合成本。综合成本是指决定提供某种特定的运输、配送服务所发牛的费用。4公共成本。公共
成本是指承运人代表所有的托运人或某个分市场的托运人支付的费用，包括诸如端点站或管理部门之类的
费用。
4简述运输的定价原则
答：1以运输价值为基础的原则。以平均运输成本反映运输价值，以运输价值为基础制定运输价格，
可使不同经营者在道路运输生产过程中的劳动耗费，按照统一的尺度来计量和补偿，从而保证道路运输生
产活动的正常进行。
2反映供求关系变化的原则。运价只有灵敏而准确地反映这种供求关系的变化，才能促进运输市
场机制的灵活运转，并实现政府对运输市场的有效控制。
3比价关系合理性原则。运输业内部存在多种不同的运输服务表现形式，。在制定运价时，必须充
分考虑各种运输形式间的价格协调，形成合理的差价比价体系以提高整个综合运输体系中的竞争能力，促
进各种运输方式的综合发展。
4政策性原则。运价作为国家调控道路运输市场的经济手段，制定运价时，必须全面贯彻国家的
经济政策和产业政策，为实现国家在一定时期的政治、经济任务服务。
5简述编制货物运输计划的依据
答：商品购销合同：具体包括商品的品名、规格、数量、收货单位名称、发货单位名称、地点及发货
时间和其他有关事项；商品调拨计划：包括国家计划分配和企业自行组织进货的要货依据，是商品流转计
划的具体组成部分，也是运输部门编制商品运输计划的依据；其他委托任务：如部门间相互委托的中转货
物、发货人委托承运的货物或临时增加的运输任务；各种运输能力：了解和掌握各种运输方式的运输能力
是编制货运计划的先决条件，直接影响货运计划的准确性；历年有关货物运输的资料是重要的参考依据。
6简述运输计划的作用
答：1运输计划是实现运输企业经营思想、经营目标和经营决策的基本保证；2运输计划是运输企业
实施各项管理活动的纲领和基本依据；3运输计划是运输企业推行全面计划管理的基本内容和主要形式。
7简述运输计划编制的原则
答：1关键性原则；2强制性和弹性原则；3完整性和系统性原则；4实现性和鼓励性原则；5连
... </P></TD>
航空运输c水路运输d公路运输
2下列哪一项是影响运输方式选择因素中的不可变因素。
a运输时间b运输成本c运输方式d运输商品数量
3下列运输方式中，速度最快的是。
a铁路运输b航空运输c水路运输d公路运输
4多式联运界面上的主要时间是。
a等待时间b装船时间c航行时间d卸船时间
5发生公路货物运输事故时，提出赔偿的时限为。
a90天b180天c60天d1年
6下列运输方式中，哪一种运输方式能实现门到门的运输服务。
a铁路运输b公路运输c水路运输d航空运输
7公路运输的适用范围是。
a远距离、大批量b近距离、小批量c远距离、小批量d近距离、大批量
8下列哪项不属于全损。
a实际全损b部分全损c推定全损d共同海损
9下列哪项是国内货物运输保险中按运输方式划分的险别。
a水上运输保险b联运货物运输保险c航空运输保险d陆上运输保险
10下列哪项不是救助费用的具体要求。
a有实际效果b没有实际效果c第三者行为d费用少于保险金额
11下列哪种情况属于推定全损。
a深海沉船b烟草浸泡传味c战时被没收d救助或施救费用超过将损失价值
12海上货物运输保险中，如海轮到港卸货后，收货人未及时提货，则保险责任最多延长至天。
a15b30c45d60
13下列哪项属于意外事件因素引起的风险。
a船舶搁浅b偷窃c战争d船员的恶意行为
14下列哪项不属于人为因素引起的风险。
a海盗行为b偷窃c战争d船员的恶意行为
15下列哪项属于政治因素引起的风险。
a海盗行为b火山爆发c扣留或扣押d战争
16下列哪项属于固定成本。
a燃料成本b劳动成本c维修费用d购置车辆费用
17下列哪项属于变动成本。
a管理费b联合成本c维修费用d购置车辆费用
18下列哪项属于联合成本。
a燃料成本b管理费c对流运输的回程费用d购置车辆费用
19中华人民共和国港口法在十届全国人大常委会第三次会议上获得通过，于何时正式生效。
a200411b200451c200511d200531
三多选题
1海上保险保障费用包括。
a求救费用b救助费用c施救费用d保险费用e海难安置费用
2国内水路、陆路货运保险责任分为。
a基本险b特殊险c运输险d综合险e意外事故险
3送达速度一般由哪几部分时间构成。
a运行时间b途中的停留时间c始发的作业时间d终到的作业时间e签订承运托运合同时间
4运输成本主要由下列哪些内容构成。
a基础设施成本b运转设备成本c营运成本d作业成本e流动成本
5运输价格是由下列哪些因素构成。
a运输成本b税金c利润d员工工资e其他费用
6根据运价对国民经济和人民生活的影响程度，运输价格可分为。
a行业定价b政府定价c政府指导价d经营者定价e区域定价
7年度运输计划主要内容包括。
a利润计划b收入计划c成本计划d产量计划e货源计划
8利用“节约法”制定出的配送方案除了使配送的总成本最小外，还必须满足如下的哪些条件。
a方案能够满足所有用户的要求b不使任何一辆车超载
c每一辆车每天的总运行时间或者行驶里程不超过规定的上限
d能够满足用户到货时间的要求e配送中心有足够的运输能力
9运输市场的参与者包括。
a需求方b运送工具提供方c供给方d中介方e政府方
10运输需求通常包含哪些要素。
a流量b流向c运输价格d运输需求结构e流程
11运输需求的特征有。
a派生性b规律性c不平衡性d个别需求的异质性e相对稳定性
12运输企业面临的社会公众主要包括。
a融资公众b政府公众c媒体公众d当地公众e内部公众
四简答题
1简述构成国际多式联运必须具备的特征或基本条件
2简述开展国际集装箱多式联运的优越性
3简述按成本核算方式分类的运输成本
4简述运输的定价原则
5简述编制货物运输计划的依据
6简述运输计划的作用
7简述运输计划编制的原则
8简述运输计划编制的方法
9简述运输企业经营计划实施的要点
10简述运输需求的特征
11简述构成垄断竞争的运输市场的条件
12简述运输市场可能的宏观调控模式
13简述运输市场管理的特性
14简述运输市场管理的目标
15简述水路货物运输中托运人的基本义务
16简述航空货物运输中承运人的基本义务
17简述海关法的作用
18简述国内水路、陆路货物运输中基本险的承保范围
19简述航空运输一切险保险人的除外责任
五论述题
1论述综合运输体系
2论述影响运输成本的因素
3论述运输市场的含义
4论述运输市场机制
5论述运输市场营销环境
6论述理赔与索赔
六案例分析题
一、在日本，l949年试验采用托盘。l970年制定了工业标准。20多年来有许多企业和运输业者采用托
盘，但是多采用符合自己公司的商品或设施的规格。因此一般在自己公司内使用，而且主要用来搬运和保
管，很少在运输中使用。可以说企业之间基本上没有采用一贯托盘化。请问：1一贯托盘化对于企业来说
有哪些优点
2试分析一下日本企业间没有采用一贯托盘化的原因。
二、我国运输长期以来缺乏面向综合效率和效益的协调管理，按照运输方式进行分部门管理。水运和
公路运输由交通部管理，民航由民航总局管理，铁路由铁道部管理。这种管理模式有其优点，但同时也产
生了多头管理和缺乏统一管理的局面。导致各个运输部门都有本系统详细的近期和长远发展战略，但各种
运输方式之间的衔接和协调却较差。与此同时，运输需求的明显增长、用户多品种小批量、多频度的运输
要求以及门到门的运输要求使得联合运输的需求大增。
请问：1我国各种运输方式之间缺乏协调的现状会产生什么不利后果
2如何解决
二、自测练习题答案
一判断题
1人类社会的交通运输活动是和生产活动同时开始的。a
2现代化的交通运输系统由铁路、水路、公路、航空四个部分组成。b
3国际多式联运ltidaltransport是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织
形式。a
4海空联运又被称为空桥运输。a
5公路汽车运输是速度最快的运输方式。b
6国际多式联运是采用两种或两种以上不同运输方式进行联运的运输组织形式。a
7公共成本是指承运人代表所有的托运人或某个分市场的托运人支付的费用，包括诸如端点站或管理
部门之类的费用。a
8海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东欧洲多式联运的主要组织形式之一。a
9国际多式联运通过一次托运，一份单证，一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运
输，但要按各种运输方式的要求交纳不同运费。b
10一般来说，运输量越大，运输距离越远，运输的高速率都会使运输成本升高。b
11微桥运输与小陆桥运输基本相似，只是其交货地点在大洋地区b
12航空运输比较适宜于时间性强的鲜活易腐和高价值货物的中短途运输。a
13在评价某种运输方式的速度指标时，还应适当考虑运输的频率或间隔时间和运输经常性对送达
速度的影响。a
14运载工具的容量和可行的运行密度决定了运输线路的运输能力。a
15基础设施成本在运输成本中占有很大的比重，如铁路运输中的线路、电力机车、汽车、轮船、飞机、
集装箱等。b
16营业成本是指在交通运输的始发、中转和终点所发生的编组、整理、装卸、储存等作业而发生的各
类费用。b
17运输密度也是影响运输成本的关键因素，密度大，成本会降低；密度小，成本会上升。a
18一般地，航空能耗最高，其次是公路运输，水路运输通常能耗较低。a
19通常情况下提供的服务速度越高的运输方式，其运输成本就越低。b
20运输系统网络中，连接运输线路的结、节之处称为结点或节点。a
21运输价格主要由运输成本、税金两个部分组成。b
22制订计划是运输企业运输计划编制的最后一道程序。a
23运输业是国家基础产业，属于服务业，具有公益性和竞争性双重特征。a
24现场控制法就是对港口在计划年度的各项计划按照时间要求分别走出不同的计划进度，通过对实际
完成进度与计划进度的比较，发现偏差来实施控制的方法。b
25运输需求是指在一定的时期内，一定价格水平下，社会经济生活在货物与旅客空间位移服务方面所
提出的具有支付能力的需要。a26货物运输需求本质上是一种派生需求。a
27旅客运输需求一般可分为两类：公务和商务。b
28月度运输计划是在旬度计划的基础上，按月编制的运输计划，它反映每月的装车数。b
29研究运输需求要以社会经济活动为基础。a
30运输需求的不平衡性体现在时间、空间和方向上。a
31合装整车发运是指在一个发运车站同一发货单位或发货人，将一个到站几个收货单位或收货人的零
担货物拼装成整车，按零担货物发运的形式，分别交给收货单位或收货人。b
32寡头垄断的运输市场是指少数运输控制了整个运输市场的供给和销售的市场结构。a
33运输合同是现代市场经济社会中最为常见、最具重要性的合同现象之一。a
34运输市场管理活动的实施有行政的和法律的两种手段。b
35寡头垄断的运输市场可按产品有无差别分为纯粹寡头垄断市场和差异寡头垄断市场。a
36货物运费按其价值范畴来分由两大部分构成：物化劳动所耗费的转移价值；活劳动为自己劳动所耗
费的创造价值。b
37运单是水路货物运输合同的证明，是承运人已经接收货物的收据。a
38航空运输中，一批货物体积为l8000立方厘米，实际重量为2公斤，则其体积重量为2公斤。b
39多式联运合同的承运人在收到托运人交付运输的货物后，要签发多式联运单据。a
40根据我国海商法第一百零三条的相关规定，多式联运经营人对多式联运货物的责任期间，自接
收货物时起至交付货物时止。a
41海盗行为、偷窃、船员的恶意行为等属于意外事件引起的风险。b
42政治因素引起的风险包括诸如战争、扣留或扣押、君主或人民的限制等引起事故的风险。a
43船舶保险分为船舶全部损失保险和部分损失保险。b
44海洋运输货物保险分为平安险、水渍险及一切险三种。a
45运输工具保险是以各类运输工具，如汽车、飞机、船舶、火车等为保险标的的保险，保险人承保运
输工具因遭受自然灾害和意外事故造成运输工具本身的损失和第三者责任。a
46索赔是保险人在知悉发生保险事故并调查确认法律责任归属后，审查索赔材料，作出赔付、部分赔
付或拒赔等决定的法律行为。b
47水路货物运输是指中华人民共和国沿海、沿江、湖泊以及其他通航水域中一切营业性的货物运输。
a
48我国运输价格管理遵循间接调控为主、直接管理为辅的原则，实行统一领导、统一管理。b
二单选题
1c2d3b4a5b6b7b8d9b10b11dl2dl3al4cl5dl6dl7cl8c
l9a
三多选题
1bc2ad3abcd4abcd5abc6bcd7abcde8abcd9acdel0abcdellabcd
l2abcde
四简答题
1简述构成国际多式联运必须具备的特征或基本条件
答：1必须具有一份多式联运合同；2必须使用一份全程多式联运单证；3必须是至少两种不同运输
方式的连续运输；4必须是国际问的货物运输；5必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。
2简述开展国际集装箱多式联运的优越性
答：1简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用；2缩短货物运输时间，减少库存，
降低货损货差事故，提高货运质量；3降低运输成本，节省各种支出；4提高运输管理水平，实现运输合
理化；5其他作用：从政府的角度来看，发展国际多式联运具有重要意义。
3简述按成本核算方式分类的运输成本
答：1变动成本。变动成本是指与每一次运输配送直接相关的费用，与运输里程和运输量成正比。
它只有在运输工具未投入运营时才有可能避免。如劳动成本、燃料费用和维修保养费用等。2固定成本。
固定成本是指在短期内不发生变化，与运输里程和运输量没有直接关系的费用。如运输工具购置成本等。
3综合成本。综合成本是指决定提供某种特定的运输、配送服务所发牛的费用。4公共成本。公共
成本是指承运人代表所有的托运人或某个分市场的托运人支付的费用，包括诸如端点站或管理部门之类的
费用。
4简述运输的定价原则
答：1以运输价值为基础的原则。以平均运输成本反映运输价值，以运输价值为基础制定运输价格，
可使不同经营者在道路运输生产过程中的劳动耗费，按照统一的尺度来计量和补偿，从而保证道路运输生
产活动的正常进行。
2反映供求关系变化的原则。运价只有灵敏而准确地反映这种供求关系的变化，才能促进运输市
场机制的灵活运转，并实现政府对运输市场的有效控制。
3比价关系合理性原则。运输业内部存在多种不同的运输服务表现形式，。在制定运价时，必须充
分考虑各种运输形式间的价格协调，形成合理的差价比价体系以提高整个综合运输体系中的竞争能力，促
进各种运输方式的综合发展。
4政策性原则。运价作为国家调控道路运输市场的经济手段，制定运价时，必须全面贯彻国家的
经济政策和产业政策，为实现国家在一定时期的政治、经济任务服务。
5简述编制货物运输计划的依据
答：商品购销合同：具体包括商品的品名、规格、数量、收货单位名称、发货单位名称、地点及发货
时间和其他有关事项；商品调拨计划：包括国家计划分配和企业自行组织进货的要货依据，是商品流转计
划的具体组成部分，也是运输部门编制商品运输计划的依据；其他委托任务：如部门间相互委托的中转货
物、发货人委托承运的货物或临时增加的运输任务；各种运输能力：了解和掌握各种运输方式的运输能力
是编制货运计划的先决条件，直接影响货运计划的准确性；历年有关货物运输的资料是重要的参考依据。
6简述运输计划的作用
答：1运输计划是实现运输企业经营思想、经营目标和经营决策的基本保证；2运输计划是运输企业
实施各项管理活动的纲领和基本依据；3运输计划是运输企业推行全面计划管理的基本内容和主要形式。
7简述运输计划编制的原则
答：1关键性原则；2强制性和弹性原则；3完整性和系统性原则；4实现性和鼓励性原则；5连
... </P></TD>